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爭優爭先爭效丨 “雙過半”！福建船政交出亮眼“成績單”
發布時間：2025-07-25
來源：宣傳辦公室
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今年以來，福建船政圍繞“扭住目標不放松、奮勇爭先，繪就福建船政高質量發展新藍圖”的總體思路，聚焦企業核心任務，持續在重點領域、關鍵環節攻堅發力，生產進度全面提速，順利實現“雙過半”目標。上半年，福建船政累計完成總產值較去年同期增長73.77%。
扛牢指標任務“穩增長”
上半年，福建船政持續深化戰略合作布局，整體新接訂單量實現顯著增長，共完成合同簽訂56艘。在修船方面，先后承修了油船、干貨船、拖輪等21艘高價值高產值項目，修船業務在常態化運營下成熟度進一步提升。
上半年，公司累計完成交船16艘，各事業部緊抓船塢船臺、碼頭周期等關鍵著力點，推動資源節拍化利用，穩步推進工藝工法創新和工裝優化，全方位促進生產效率提升。
其中，18500DWT油化船（DN18500系列）特涂工藝固化提升，平均特涂周期控制在63天，形成的標準化作業與管理模式，為后續批量油化船特涂工程提供了涵蓋技術方案、管理優化的完整實踐指南；7500車LNG雙燃料汽車滾裝船（XSI463I）較合同期提前4個月交付，在船塢階段即實現電纜100%拉放和電氣設備基本安裝，出塢后便具備全船調試條件，提前4天完成6天5夜試航任務。
聚焦科技創新“創價值”
聚焦綠色低碳、智能船舶與高端裝備領域，全力推進研發創新工作，今年新增研發項目46項；《福建綠色智能船舶關鍵技術及示范船研制》取得顯著進展，研發的閩江千噸集散船與易鹿供應鏈公司成功簽訂研制合同，旅游觀光電動船詳細設計已完成送審。
緊密圍繞市場需求，完成5型三用拖船、4型海洋工作船、2型純電港拖、2型純電集裝箱船、1型2萬噸純電沿海貨船、1型30米常規推進港拖以及1型7200馬力沿海港拖等船型的設計方案。同時，簽訂1型85米海洋工程船設計合同。
深化精益管理“提質效”
一體化造船管控平臺二期建設穩步實施，其中勞務結算、中日程計劃、設計管理、海關關務等模塊正推廣覆蓋各大作業部門及所有工序。
在智能制造項目方面，各基地激光切割機、智能管型材下料生產線等順利投產。其中，由馬尾造船、行健機器人、福州大學三家單位聯合研發的激光下料與智能分揀生產線已處于設計研發階段，是國內首臺套集成智能印字、激光切割與桁架機器手智能分揀等功能的智能下料分揀一體化生產線。